New Clio Tuning Club - Renault Clio III Forum

Compatibilità cambio

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view post Posted on 9/3/2012, 20:23


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Faccio una domanda:
noi con clio tce montiamo il cambio jh3-128 . . . una versione del 1.5dci 70cv monta il jh3-141, gli altri 1.5dci hanno cambi diversi in quanto il jh3 è installato su veicoli con massimo 160nm, quindi mi chiedo...tutti i cambi ,tra le versioni renault ( NON SPORT )benzina o diesel che siano, sono compatibili tra loro?
 
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giandula 1
view post Posted on 9/3/2012, 20:37




come attacchi e uguale, cambia solo il rapporto al ponte
 
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view post Posted on 10/3/2012, 15:23


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ho visto che il 1.5dci 106cv monta il tl4 che dovrebbe montare anche la clio rs....si può fare tranquillamente lo swap tra il jh3 e il tl4?
 
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giandula 1
view post Posted on 10/3/2012, 21:48




non lo so, ma so che e diverso nell'ancoraggio delle aste che azionano le marce, ma per gli atacchi al monoblocco dovrebbero essere uguali
 
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view post Posted on 11/3/2012, 20:40


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ma quindi il montaggio al motore è perfetto? non bisogna adattare nulla? non sbatte in nessun longherone ecc? anche a livello elettrico è uguale?
se il problema è il leveraggio basta trapiantare anche quello...non è li il problema
 
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mariode86
view post Posted on 14/5/2012, 00:31




Mi interessa anche a me,da quando ho iniziato a viaggiare ho notato che la quinta marcia mi va stretta,una sesta di "riposo"sarebbe l'ideale.
Io ho il 1.5 dci 86 cv del 2006,ho letto che il 106 cv ha il cambio a 6m ed a 130 km/h e a 2500 giri mentre io a 3000 quindi...meno giri=meno consumo che di questi periodi non e male.
Che ne pensate della fattibilita?
 
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modus72
view post Posted on 26/3/2013, 11:15




CITAZIONE (dranny @ 9/3/2012, 20:23) 
Faccio una domanda:
noi con clio tce montiamo il cambio jh3-128 . . . una versione del 1.5dci 70cv monta il jh3-141, gli altri 1.5dci hanno cambi diversi in quanto il jh3 è installato su veicoli con massimo 160nm, quindi mi chiedo...tutti i cambi ,tra le versioni renault ( NON SPORT )benzina o diesel che siano, sono compatibili tra loro?

Le Clio TCE non hanno il JH3 128 essendo questo montato solo sulle 1.2 16v aspirate. Il JH3 xxx viene montato su motori con erogazione di coppia al max di 160nm, gli altri cambi sono compatibili come attacco ma va verificato che vi sia anche la compatibilità fra l'alberino del primario con l'innesto nella frizione. I vari JH3 xxx montati nelle varie Clio3/Modus, a seconda del motore, si interfacciavano infatti con frizioni diverse: la frizione del 1.2 16v è diversa da quella del 1.2 TCE, come pure dal 1.4 16v e dal 1.6 16v.
 
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john.den
view post Posted on 26/3/2013, 12:26




per mettere il cambio a 6 marce bisogna cambiare anche la leva con i lacci
 
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modus72
view post Posted on 4/4/2013, 10:45




Posto un listino Clio, ove è mostrato come dal punto di vista del basamento vi sia assoluta compatibilità fra i vari cambi: il K4M ovvero il 1.6 16v può montare indifferentemente il JH3, il DP0 (automatico 4 marce) come pure il TL4, ovvero il 6 marce che viene applicato anche ai motori K9K (1.5dci) e al M4R (il 2.0 16v)
http://62.28.96.4/comunicado/CI-NovoRenaul...es_Tecnicas.pdf

Non vedo quindi per quale motivo il D4F non possa montare ugualmente quel cambio, compatibilità con il gruppo frizione a parte.
Notare le diverse rapportature fra diesel e benzina...
 
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WGIO
view post Posted on 13/7/2016, 19:40




CITAZIONE (dranny @ 9/3/2012, 21:23) 
Faccio una domanda:
noi con clio tce montiamo il cambio jh3-128 . . . una versione del 1.5dci 70cv monta il jh3-141, gli altri 1.5dci hanno cambi diversi in quanto il jh3 è installato su veicoli con massimo 160nm, quindi mi chiedo...tutti i cambi ,tra le versioni renault ( NON SPORT )benzina o diesel che siano, sono compatibili tra loro?


ANCH'IO HO UN DUBBIO CHE DIFFERENZE CI SONO TRA JH3 141 E JH3 145
 
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view post Posted on 29/7/2016, 18:29

Novellino

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dovrebbe essere la rapportatura al differenziale dato che tra euro 4 ed euro 5 cambia la rapportatura della 5 marcia che e piu lunga nella euro 5. infatti la velocita max si raggiunge in 4.
 
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view post Posted on 20/3/2017, 21:12

Novellino

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Salve: mi riallaccio a questa discussione. Ho una rumorosità al cambio dellamia Clio dCi 86 cv del 2010 in terza e quarta marcia. In passato, presso un'officina Renault, fu fatto un intervento di sostituzione di alcuni cuscinetti interni al cambio ma il rumore è rimasto. A breve dovrò far rifare a frizione; dato che dovranno smontare il cambio, vorrei cercarne uno di occasione ma in una versione con la rapportatura più lunga. La mia Clio dci ha il codice del cambio JR5 124 ed in quinta, a 130 km/h, sta a circa 2950 giri. Tempo fa provai una Clio 75 cv del 2011 che ricordo che a 130 km/h stava sui 2500 giri.... quindi sono andato in Renault facendomi dire il codice del cambio di una clio dCi del 2011 vista per strada, che dovrebbe avere la quinta più lunga (una di quelle con la scritta dCi sul posteriore): il codice del cambio che monta è JR5 306: secondo voi questo tipo di cambio ha i rapporti più lunghi? è perfettamente compatibile questo ricambio con la mia, oltre che come bulloni per ancorarlo al motore, anche come frizione, pompa dell'olio, supporto motore, semiassi etc etc? spero nell'aiuto di qualche esperto, grazie.
 
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john.den
view post Posted on 21/3/2017, 12:38




credo si io ho la clio dci70 cv ed aveva un cambio corto a 130 stava a 3250 montava il jh3 178 volevo trovare un jr5 124 ma poi ho preso un cambio del 1.5 dci megane con sigla jr5 108 e mi trovo a 130 a 3000 giri mentre poi ho notato che salendo di velocita non sale molto di giri sto a 170 a 4000 giri mentre con il mio stavo a 160 a 4000 giri , montato senza modifiche da megane a clio
 
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view post Posted on 21/3/2017, 13:12

Novellino

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Grazie per la risposta più che esauriente. Ma c' è un modo per capire, in base al codice, se è un cambio a rapporti corti o lunghi?
 
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Sgarro1984
view post Posted on 12/4/2017, 14:35




Salve ragazzi, io posseggo una renault clio 1.2 tce anno 10/2009 euro 4, ma come faccio a capire qual'è il codice del mio cambio?
 
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49 replies since 9/3/2012, 20:23   2179 views
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